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貸事務所 賃貸オフィス 賃貸事務所 事務所移転の「シリーズ記事一覧」

第1回 オフィス仲介会社はこう選べ!

第2回 物件情報のチェックすべきポイントはここだ! <前編:スペックについて>

第3回 物件情報のチェックすべきポイントはここだ! <後編:価格について>

第4回 目で見て決めよう!内見のすすめ

第5回 申し込みと契約のノウハウ

第6回 移転準備から移転まで

第7回 移転完了!新オフィスで仕事をはじめよう

<定期借家による契約のケース>

1999年12月借地借家法の一部が改正されて「定期建物賃貸借法」が、2000年3月1日から施行され、正当事由制度との選択性となった。 上記の正当事由制度による契約との違いは、正当事由(借地借家法28条)が排除されたことで契約満了時には一旦契約は終了する。従来の「契約更新」に相当する行為は、当事者の合意による「再契約」となる。また、賃料の増減額について特約(物価指数に基づく賃料改定など)を結んだときに借賃増減額(借地借家法32条)が適用されないなど、欧米型の自由な契約が選択できるようになった。

建築物の耐震改修促進法

この法律は、1995年に法律第123号によりできているが、その目的は第一条に明記されており、「自身による建築物の倒壊等の被害から国民の生命、身体及び財産を保護するため、建築物の耐震改修の促進のため措置を講ずることにより建築物の地震に対する安全策の向上を図り、もって公共の福祉に費すること」とされ、建築物の耐震判断や耐震改修の促進、建築物の所有者に対する指導などの強化、建物所有者などの費用負担の軽減、助成制度や税制などの関連する支援制度の充実などを図るために、2006年1月26日(施行)より改正された。 改正により、住宅の耐震率及び多数の者が利用する建築物の耐震化率について、約75%から、2015年までに少なくとも90%にすることを目標としている。その実現に向けて、地方、国民それぞれの役割を明確に規定。地震に対する建築物の安全性を確保することは「国民の努力義務」とし、都道府県は建築物の耐震判断及び耐震改修の促進を図るための計画を定める、市町村は建築物の耐震判断及び耐震改修の促進を図るための計画を定めるよう努める、など地域の実情に応じた耐震改修の計画を作成することが義務付けられた。なお、これまでは自治体ごとに耐震診断や耐震改修に関する補助・融資制度などを行なっていたが、この法律により全国的に展開されることとなった。建築物の耐震判断をする場合、所有者の負担は1/3(残り2/3は国、自治体から補助・交付金を受けられる)、事業者が行なう特定建築物の耐震改修工事の費用について10%の特別償却、など支援制度が設けられた。

キャピタル・ゲイン【Capital Gain】

有価証券や不動産などの資産の価格変動によって生じる利得(取得価格よりも高く売却した場合)のこと。反対に、取得価格よりも低く売却した場合に発生する損失をキャピタル・ロスという。
京都府京都市伏見区 町名一覧
稲荷駅 (JR西日本 奈良線)
  (いなり駅)
JR藤森駅 (JR西日本 奈良線)
  (じぇいあーるふじのもり駅)
桃山駅 (JR西日本 奈良線)
  (ももやま駅)
観月橋駅 (京阪宇治線)
  (かんげつきょう駅)
桃山南口駅 (京阪宇治線)
  (ももやまみなみぐち駅)
六地蔵駅 (京阪宇治線)
  (ろくじぞう駅)
墨染駅 (京阪京阪本線)
  (すみぞめ駅)
丹波橋駅 (京阪京阪本線)
  (たんばばし駅)
中書島駅 (京阪京阪本線) (京阪宇治線)
  (ちゅうしょじま駅)
深草駅 (京阪京阪本線)
  (ふかくさ駅)
藤森駅 (京阪京阪本線)
  (ふじのもり駅)
伏見稲荷駅 (京阪京阪本線)
  (ふしみいなり駅)
伏見桃山駅 (京阪京阪本線)
  (ふしみももやま駅)
淀駅 (京阪京阪本線)
  (よど駅)
くいな橋駅 (京都市営烏丸線)
  (くいなばし駅)
竹田駅 (京都市営烏丸線) (近鉄京都線)
  (たけだ駅)
石田駅 (京都市営東西線)
  (いしだ駅)
醍醐駅 (京都市営東西線)
  (だいご駅)
上鳥羽口駅 (近鉄京都線)
  (かみとばぐち駅)
近鉄丹波橋駅 (近鉄京都線)
  (きんてつたんばばし駅)
伏見駅 (近鉄京都線)
  (ふしみ駅)
向島駅 (近鉄京都線)
  (むかいじま駅)
桃山御陵前駅 (近鉄京都線)
  (ももやまごりょうまえ駅)
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