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社債や借入金、債務もしくはローンのことを意味する。デット投資家は、不動産から得られる収益から、まず優先して元利金の償還を受けられる。キャッシュフローは安定しているが、当該不動産の値上がり益を取ることはできない。

一般的に2年間の賃貸借期間が契約書に記載されるケースが多いが、欧米のような自由な契約に基づく約束期限（明渡し期日）としての期限ではなく、更新される点が日本の大きな特長といえる。 2年という契約期間が慣習化された背景は、賃借人の意志で事実上契約が更新できる日本の借地借家法の正当事由制度（貸主からは事実上契約終了ができない借地借家法第28条）がオフィスビルなどの事業用建物の賃貸借にも適用されているため、契約更新（事実上形式的ではあるが）期間をできるだけ短くすることで賃料交渉（市場賃料）の機会を2年毎に求めたという説が有力視されている。

継続的な取引関係から生ずる多数の債権を、将来の決算期においてあらかじめ定めた一定の限度額まで担保することを目的とした抵当権。被担保債権の範囲、債務者および限度額は必ず定めなければならず、設定契約の内容の変更は、登記をしなければ効力を生じない。

豊橋駅　(JR東海 東海道新幹線)　(海：東海道本線)
　 (とよはし駅)
二川駅　(JR東海 東海道本線)
　 (ふたがわ駅)
下地駅　(JR東海 飯田線)
　 (しもじ駅)
船町駅　(JR東海 飯田線)
　 (ふなまち駅)
愛知大学前駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (あいちだいがくまえ駅)
芦原駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (あしはら駅)
植田駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (うえた駅)
老津駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (おいつ駅)
大清水駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (おおしみず駅)
小池駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (こいけ駅)
新豊橋駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (しんとよはし駅)
杉山駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (すぎやま駅)
高師駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (たかし駅)
南栄駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (みなみさかえ駅)
向ヶ丘駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (むこうがおか駅)
柳生橋駅　(豊橋鉄道渥美線)
　 (やぎゅうばし駅)
赤岩口駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (あかいわぐち駅)
東田駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (あずまだ駅)
東田坂上駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (あずまださかうえ駅)
井原駅　(豊橋鉄道東田本線)　(豊橋鉄道東田本線（支線）)
　 (いはら駅)
駅前駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (えきまえ駅)
駅前大通駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (えきまえおおどおり駅)
競輪場前駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (けいりんじょうまえ駅)
市役所前駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (しやくしょまえ駅)
新川駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (しんかわ駅)
豊橋公園前駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (とよはしこうえんまえ駅)
東八町駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (ひがしはっちょう駅)
札木駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (ふだぎ駅)
前畑駅　(豊橋鉄道東田本線)
　 (まえはた駅)
運動公園前駅　(豊橋鉄道東田本線（支線）)
　 (うんどうこうえんまえ駅)