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所有者に関する事項が記載されている。その所有者は誰で、いつ、どんな原因(売買、相続など) で所有権を取得したかがわかる。(所有権移転登記、所有権に関する仮登記、差押え、仮処分など)。賃貸人と所有者が同一でない場合は、確認が必要。

短期賃借権制度の廃止により、抵当権に遅れる賃借権は、その期間の長短に関わらず、同意の登記等がない限り、抵当権者と競売における買受人に対抗することができなくなった。その代わりに、建物の賃借権に限り、一定期間内に限り賃借人が保護されることとなった。すなわち、抵当権者に対抗できない賃貸借により抵当権の目的たる建物を使用収益するものであって、下記の1.または2.の要件に該当する建物使用者は、建物の競売があっても、買受人の買受のときから6ヶ月を経過するまでは、その建物を買受人に引き渡さなくてもよいことになった（建物明渡猶予期間）。 1.手続きの開始前から当該建物の使用収益を行っている者 2.制管理または担保不動産収益執行により、当該建物の管理人が競売手続きの開始後に行った賃貸借によってその建物の使用収益を行う者。 建物使用者は、6ヶ月間はその建物を買受人に引き渡さなくてもよい。しかし、その間の建物使用料は、買受人に支払う必要がある。この支払いを怠る建物使用者に対しては、買受人は、買受の時から建物の使用の対価について、相当の期間を定めて１ヶ月以上の支払いを催告することができる。その相当の期間内に支払いがないときは、明渡猶予期間は終了する。

建築物の敷地、構造、設備及び用途に関する最低の基準を定めて国民の生命、健康及び財産の保護を図り、公共の福祉の増進を目的とした法律。1950年5月公布、11月施行以来、社会情勢の変化により様々な改正がなされてきた。直近では耐震偽造に端を発して、その再発防止、法令順守の徹底、建築物の安全性に対する国民の信頼回復などを目的に一部改正が行なわれており、2007年6月に施行されている。 建築基準法の法体系は、三つの要素から成る。一つは、適用の範囲、原則、制度、手続き、罰則規定といった法令運用上の総括的なもの。残りの二つは「単体規定」と「集団規定」である。 「単体規定」とは、個々の建築物が単体として具備していなければならない構造耐力、建築防火、建築衛生等に関する安全確保のための技術基準。一方、「集団規定」とは、建築物の集団である街や都市において、安全で合理的な秩序を確保するための規定をいう。建築基準法に適合しているかは、建築主事が建築確認を行なって判断をする。

綾瀬駅　(JR東日本 常磐線)　(東京メトロ千代田線)
　 (あやせ駅)
北千住駅　(JR東日本 常磐線)　(東京メトロ日比谷線)
　 (きたせんじゅ駅)
京成関屋駅　(京成本線)
　 (けいせいせきや駅)
千住大橋駅　(京成本線)
　 (せんじゅおおはし駅)
青井駅　(首都圏新都市鉄道常磐新線)
　 (あおい駅)
六町駅　(首都圏新都市鉄道常磐新線)
　 (ろくちょう駅)
北綾瀬駅　(東京メトロ千代田線)
　 (きたあやせ駅)
足立小台駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (あだちおだい駅)
扇大橋駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (おうぎおおはし駅)
江北駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (こうほく駅)
高野駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (こうや駅)
舎人駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (とねり駅)
舎人公園駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (とねりこうえん駅)
西新井大師西駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (にしあらいだいしにし駅)
見沼代親水公園駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (みぬまだいしんすいこうえん駅)
谷在家駅　(東京都営日暮里・舎人ライナー)
　 (やざいけ駅)
牛田駅　(東武伊勢崎線)
　 (うしだ駅)
梅島駅　(東武伊勢崎線)
　 (うめじま駅)
小菅駅　(東武伊勢崎線)
　 (こすげ駅)
五反野駅　(東武伊勢崎線)
　 (ごたんの駅)
竹ノ塚駅　(東武伊勢崎線)
　 (たけのつか駅)
西新井駅　(東武伊勢崎線)　(東武大師線)
　 (にしあらい駅)
堀切駅　(東武伊勢崎線)
　 (ほりきり駅)
大師前駅　(東武大師線)
　 (だいしまえ駅)