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貸事務所 賃貸オフィス 賃貸事務所 事務所移転の「シリーズ記事一覧」

第1回 オフィス仲介会社はこう選べ!

第2回 物件情報のチェックすべきポイントはここだ! <前編:スペックについて>

第3回 物件情報のチェックすべきポイントはここだ! <後編:価格について>

第4回 目で見て決めよう!内見のすすめ

第5回 申し込みと契約のノウハウ

第6回 移転準備から移転まで

第7回 移転完了!新オフィスで仕事をはじめよう

SPV【Special Purpose Vehicle】

証券化する時の資産を保有する器、証券を発行する発行体の役目を持つ。最大の目的は、証券化の対象となる原資産を最終的に有価証券の形に変換させることである。

ノンリコース・ローン【Nonrecourse Loan】

非遡及型不動産担保ローンで、借り手の事業失敗などにより債務不履行が発生した場合でも、借主が提供する担保のみを金融機関に譲渡することで、その他の取立てを受けない性格を持つ融資のこと。

スケルトン賃貸方式

日本では、飲食店や物販店舗用途の建物を賃貸する場合、最終使用者に引き渡される手法として「スケルトン貸し」が普及している。目的は、どのような用途(例えば店舗等)に使うのかにより、内装や設備の装備を容易にするためである。よって建物を新築する場合、完了検査までに全ての店舗が決定していない場合、仕上がった部分から使用開始が可能な仮使用承認制度が活用されているケースが多い。従来このような店舗に限られていたスケルトン貸しの手法が、その目的とする建物内装の自由度に着目して、分譲マンションや賃貸オフィスにまで広がりつつある。分譲マンションの分野では、購入者に間取りや内装の自由度を与えることが商品価値となりつつある。賃貸住宅では、間取りや内装を標準化する方が、入居者確保が容易であり、賃貸借期間との関係でもスケルトン貸しのニーズは低い。一方、賃貸オフィスビルの分野では、標準内装で仕上げられた部分を、受付や応接、会議室、役員室、リフレッシュコーナーやカフェテリアなど事務室以外の用途に使われるスペースの内装やりなおし工事が頻繁に行われている。一度も使われないまま捨てられる資材の問題や、内装の自由度向上による個性的なオフィスづくりなどのニーズもあり、米国の賃貸オフィスでは「コア&シェル」貸し(スケルトン貸し)が基本となっている。日本でもビルの構造と設備や内装など寿命や利用目的の異なる部分を分離して設計することで、最終用途のニーズに対応しやすく、また将来の用途変更をも容易にするということでスケルトン貸し方式が注目されている。 実例として「クオータースケルトン貸し」という名称で、オフィス内装の一部分が未仕上げのまま入居者に引き渡される方法が登場しており、廃棄物削減や内装自由度の向上、内装施工時間の短縮など高い評価を得ている。また、新築ビルが完成する早い段階で成約した入居者には、ビル本体工事と同時施工で内装仕様など要望を取り入れるケースも多い。既存ビルでも原状回復費用を金銭精算しておき、原状回復工事と入居工事を同時施工させるなど、時間とコスト削減に対する意識が高まっている。
東京都板橋区 町名一覧
板橋駅 (JR東日本 赤羽線)
  (いたばし駅)
地下鉄赤塚駅 (東京メトロ有楽町線)
  (ちかてつあかつか駅)
地下鉄成増駅 (東京メトロ有楽町線)
  (ちかてつなります駅)
板橋区役所前駅 (東京都営三田線)
  (いたばしくやくしょまえ駅)
板橋本町駅 (東京都営三田線)
  (いたばしほんちょう駅)
志村坂上駅 (東京都営三田線)
  (しむらさかうえ駅)
志村三丁目駅 (東京都営三田線)
  (しむらさんちょうめ駅)
新板橋駅 (東京都営三田線)
  (しんいたばし駅)
新高島平駅 (東京都営三田線)
  (しんたかしまだいら駅)
高島平駅 (東京都営三田線)
  (たかしまだいら駅)
西台駅 (東京都営三田線)
  (にしだい駅)
西高島平駅 (東京都営三田線)
  (にしたかしまだいら駅)
蓮根駅 (東京都営三田線)
  (はすね駅)
本蓮沼駅 (東京都営三田線)
  (もとはすぬま駅)
大山駅 (東武東上本線)
  (おおやま駅)
上板橋駅 (東武東上本線)
  (かみいたばし駅)
下赤塚駅 (東武東上本線)
  (しもあかつか駅)
東武練馬駅 (東武東上本線)
  (とうぶねりま駅)
ときわ台駅 (東武東上本線)
  (ときわだい駅)
中板橋駅 (東武東上本線)
  (なかいたばし駅)
成増駅 (東武東上本線)
  (なります駅)
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